Der Name ist Programm, cooler geht (n)immer. Dieser Rennsportbolide mit der wahrscheinlich längsten Motorhaube der Welt verbirgt einen 8-Zylinder Reihenmotor mit Mittelabtrieb, was in Wirklichkeit zwei aneinander gekoppelte 4-Zylinder Motoren mit etwas Zwischenabstand für den Abtrieb sind. Obwohl der Wagen nie zum Renneinsatz kam, hat er doch mehr Geschichte geschrieben als die meisten seiner Rivalen aus der SL/SLR Familie. Selbst jetzt, wo ein Exemplar davon von Mercedes-Benz verkauft wurde, bleibt der Uhlenhaut nach wie vor das begehrlichste und vom Design her das außergewöhnlichste Automobil bis in die Ewigkeit.